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运输大队的编号——扰码

时间:2018-05-09 11:06来源:未知 作者:湖北电信 点击:
运输大队的编号扰码 如果把每一个发射信号的信源的信道资源比作运输大队的话,那么不同容量的OVSF码就是运输大队的单车、摩托车、卡车。由于每个运输大队都有这些交通工具,如果不对不同的运输大队进行编号的话,那么这些交通工具就很有可能弄混。而扰码的作
  
运输大队的编号——扰码
 
如果把每一个发射信号的信源的信道资源比作运输大队的话,那么不同容量的OVSF码就是运输大队的单车、摩托车、卡车。由于每个运输大队都有这些交通工具,如果不对不同的运输大队进行编号的话,那么这些交通工具就很有可能弄混。而"扰码"的作用就是对这 些"运输大队"进行编号,以避免混淆。
 
前面已经介绍了OVSF码是如何正交的,也讲了OVSF码的使用原则,那就是"上面用过的下面不用,下面用过的上面不用〃(C2 2用过了,那么下面的C4 3就不要再用 了,此所谓"上面用过的下面不用'• C4 2被占用了,那么上面的C21 就不要再用了,此所谓"下面用过的上面不用〃)。
 
看起来这样一来就不会有重复使用码字导致不正交的问题了,但是依然有一个隐患,很大的隐患!请看图4.22。
假设世界上只有一个手机,假设这个手机就是手机1。那么前面所述的OVSF码的使用方式是没有问题的。但是现在不止一个信源, 不止一个手机,每个手机都有一个码树,那么麻烦就来了,必然有些 手机或小区会用到相同的OVSF码,这就没法区分了。
 


为了区分不同的信源,在OVSF码之外,又设置了一个新的码字, 叫做扰码,扰码的速率与扩频码一样,也是3.84Mchip/s。于是,流程就变成如图4.23所示。
 

 
请注意,扰码在上行方向可以区分不同的终端,在下行方向可以 区分不同的小区(非基站,因为一个小区使用一个载波,就是一个信源)。
 
在下行方向,一共有512个扰码;分为64组;每组8个(WCDMA 的扰码的分配有点像GSM中的频点分配,相邻的小区是不能分配相同的扰码的。由于扰码有这么多个,所以分配起来比GSM的频点而言要简单得多)。
 
在上行方向,有数以百万计的扰码,因此给一个小区下的不同的 手机分配不同的扰码更加不是问题。
 
在WCDMAM面,一个码树和一个扰码一起配合使用,以传输来自终端或基站的单个信源的信息。这也意味着不同的终端和基站可以完全独立地运用各自的码树,不需要对不同的基站或终端之间的码树资源的使用进行协调。
 

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