主页 > 宽带新闻 >

我是出色的交通指挥员——动态分配信道

时间:2018-05-15 16:19来源:未知 作者:湖北电信 点击:
我是出色的交通指挥员动态分配信道 假设在爪哇国的某城市有这么一条道路,分为7个车道,其中一个车道专门用于走公交车,另外有6个车道可以由你自行调配,道路 上的车辆都听作为交警的你指挥,你打算怎样利用道路资源,从而使 这条道路达到最好的利用效率?情
  
我是出色的交通指挥员——动态分配信道
 
假设在爪哇国的某城市有这么一条道路,分为7个车道,其中一个车道专门用于走公交车,另外有6个车道可以由你自行调配,道路上的车辆都听作为交警的你指挥,你打算怎样利用道路资源,从而使 这条道路达到最好的利用效率?情况如图5.28所示。
 
在一开始搞不清车流量的时候,把6条车道对半开算是比较保守和稳妥的做法了,3条用于由南向北(上行),3条用于由北向南(下 行)。过了一阵发现这种做法很多时候非常浪费道路资源,因为发现由北向南(下行)的车流量往往远多于由南向北(上行)的。因此作为一名聪明的交通指挥员,你可以将用于两个方向的车道调整一下, 这样车流量可以均衡得多,如图5.29所示。
 


图5.28和图5.29就是TD-SCDMA中经典的慢速DCA ( Dynamic Channel Allocation ,动态分配信道)技术。TD-SCDMA—共有7个业务信道,除了TS0 ( 0号时隙)为下行公共信道以外,其余6个信道可 以自由分配。RNC在进行资源分配时应当能够针对具体的情况来灵活调整小区上下行时隙的划分。由于下行流量往往大于上行,现网通常有3 : 3配比、2 : 4配比、1 : 5配比等几种DCA方式,如图5.30所示。
 

 
 

------分隔线----------------------------
最新评论 查看所有评论
推荐内容
联系我们
4000-087-906
或用QQ联系我们